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| La ejemplar senda peatonal y bicicletas de Godoy Cruz. |
Urgente se necesitan vías seguras en Guaymallén para que se
movilicen miles de personas que todos los días, especialmente los fines de
semana, salen a caminar, trotar o andar en bicicleta.
Guaymallén, el departamento más pequeño de la provincia y el
más poblado, con más de 300 mil habitantes, no tiene ni siquiera una vía de
tránsito para bicicletas.
Las que se utilizan no fueron pensadas para ello, por
ejemplo, el parque de la avenida de Acceso Este. Hay que tener mucho valor para
cruzar las calles que atraviesan esa
avenida porque con automovilistas que les importa un comino si atropellan a
alguien: no hay preventores ni semáforos.
La idea en general es que el ciudadano pueda reconciliarse
con la ciudad y vivir bien en ella. Para esto, los planificadores deben pensar
en las comodidades que la gente necesita.
Hay 5 grandes carriles que van de este a oeste, y viceversa,
que cruzan todo el departamento, calle Elpidio González, Adolfo Calle, Bandera
de los Andes, carril Godoy Gruz, calle Pedro Molina y carril Mathus Hoyos. En
ellas no hay espacios para las bicicletas.
Hay cientos de calles principales pero ninguna contempla las
necesidades de los ciudadanos. Autos, ómnibus y camiones ganaron todos los
espacios: Usuarios 0.
Bueno, en realidad, hay que tener paciencia en Guaymallén
hasta que terminen de tapar más de 20.000 baches que legaron los últimos años
de maltrato.
Una propuesta: podría
aprovecharse un costado de calle Saavedra que continúa en Pringles y se
transforma en Pedro del Castillo, y que se extiende desde la ciudad hasta casi
el barrio Santa Ana.
Y antes de que se convierta en un brillante negocio
inmobiliario, podrían aprovecharse los terrenos a ambos lados de las vías
del Ferrocarril Belgrano, donde se puede
construir una bici senda gigantesca. Algo parecido a lo que hicieron, y muy
bien, en Godoy Cruz, que en obras municipales llevan la delantera.
Escuchamos propuestas…
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